骑行天路的日子里(7月15日,格尔木休整)
坐在格尔木巴特青年旅社的酒吧,看身边年轻人来来往往,号称60后却拥有90后的心的人,也是无法融合在那份年轻人的天真里了,碰到几位准备明天一起出发的年轻人,告诉他们我的年纪,目光中更多的是惊讶,其中更有97年的,比我儿子还小,真心觉得年轻人的确应该出来走走看看,外面的世界更精彩,暑期游学应该成为我国中学生的必修课...... 也许,出行的次数多了,对每次的离别的那份心理承受就强了,我会笑着和大家告别,真的没有一丝的忧伤和惆怅,相比灰机,我更喜欢坐火车出去做长途旅行,傻傻的想象着坐在没有终点的火车上,和心爱的人,或者和臭味相投的兄弟一直旅行,白爷爷说,只有坐火车,才更有旅行的感觉,的确,坐在火车上,一边和志同道合的兄弟喝酒谈人生,一边看着外面的风景风驰电掣般闪过,就像在看一场没有end的电影,那般的享受,夫复何求?

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[此贴子已经被作者于2013-8-16 22:50:21编辑过]
深深感谢12号下午前来车站送行的众蜗牛和驴友,带着大家的祝福,坐动车离开上虞,到达上海虹桥站已是近晚上十点,痛苦地背着行李和单车,搭乘地铁转辗到达上海站,装车后,深夜穿着人字拖,骑行在上海街头,找预定的酒店,那份浪漫,真心喜欢。
13日早上八点,在上海站,又是挣扎着坐上前往西宁的火车,14日下午四点到达西宁,我道别兄弟们,一个人在车站守候晚上九点多前往格尔木的火车,准备先期直赴格尔木,个中原因:一方面六月初痔疮手术后创口没有完全康复,另一方面,自己很清楚自己的体能、耐力和体力根本无法和白爷爷、四方大哥相提并论,长途骑行训练对我是个空白,要想能够坚持骑完青藏线,我只能放弃大美青海湖,以及和兄弟们在一起的那份其乐融融,一个人笨鸟先飞。
15日清晨7点,一人到达格尔木,在车站装车后骑行出站,找到预定的巴特青旅,补觉,适应格尔木的海拔2800,下午,去车店调试了车辆,更换上了一个链条的魔术扣,下午试着骑行了20来公里,一个是找找高原骑行的节奏和感觉,以尽快适应高原气候,一个是找到了明天出城的岔路口,同时,开始服用高原康和红景天胶囊,在巴特舒服地补够了觉。。。

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更换链条魔术扣
[此贴子已经被作者于2013-8-16 22:58:38编辑过]
曾几何时,半夜阅读牛人们骑行川藏线的帖,心中便激情泛滥,欲望和冲动时时搅得我平静的心无法平静,羡慕嫉妒恨,五味俱全......现在,明天,我也要开始我的单车青藏线骑行,我想,不管最后的结果如何,这注定是我献给自己生命的一份大礼。等待我的,注定会是孤独,注定会是寂寞,注定会是垭口的无法预见的恶劣天气,注定会是高海拔点身体的无法承受的痛,甚至是各种无法预见的无法预见,但当我有勇气愿意去承受,有勇气愿意去面对的时候,就已经足够了,对我,对自己......

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[此贴子已经被作者于2013-8-16 22:42:10编辑过]
青藏线骑行第二天:纳赤台-----西大滩
从纳赤台到西大滩,虽然只有38km的路程,在我们想来应该是一段轻松的旅程,事实却并不轻松,一路走走停停,用手机拍了不少照片,短距离海拔从3600到4100的上升还是让我们措手不及,尤其最后近20km的路程,看似下坡,骑起来却是上坡,速度只能在10km上下,加上今天下午高原太阳的直射照顾,就像电影《无极》的演员一样,我不停的脱衣服,穿衣服,停下来冷,骑起来就热,这就是高原的气候。
为了增加和群里蜗牛的互动,我选择在109国道2838公里里程碑处,涂鸦了“西贝贝,我想你!”,贝贝,其实,我真的有点想你哦!青藏线的每一块里程碑,似乎都成了骑友们慢慢征途中涂鸦的对象,各种各样的表达应有尽有。

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